Після декількох років експлуатації поверхня автомобільних фар мутніє, покривається безліччю дрібних подряпин і потертостей. Такі дефекти, як правило, не кидаються в очі і не викликають у автовласників особливої тривоги. Але якщо до цієї проблеми поставитися більш виважено, то можна помітити, що потьмянілі блоки фар ніяк не поліпшили зовнішній вигляд автомобіля, а в темний час доби яскравість освітлення дещо знизилася. Як відновити прозорість автомобільної оптики, не витративши при цьому занадто багато грошей?
З кінця минулого століття переважна більшість легкових автомобілів сходять із заводського конвеєра з оптикою, що має пластикові захисні ковпаки. Матеріалом для них служать прозорий полістирол або полікарбонат, які володіють досить непоганою ударною міцністю і легко піддаються поліруванню. На відміну від скла, пластикова поверхня може бути швидко відполірована до дзеркального блиску.
Методика проведення робіт
Підготовка поверхні
Абразивне полірування автомобільних фар - це проста і недорога реставраційна технологія, яка включає в себе кілька базових операцій. Перед початком полірування машину необхідно добре вимити, особливо ретельно потрібно очистити від забруднень пластикову поверхню блоків фар. Область лакофарбового покриття, безпосередньо прилегла до оптики, маскується малярним скотчем. Це дозволяє захистити емаль від пошкоджень при проведенні шліфування і полірування.
Варто зауважити, що якщо реставраційні роботи не обмежені жорсткими часовими рамками, то має сенс демонтувати з автомобіля поліровану оптику. Такий підхід дозволяє більш якісно провести відновлення пластикових ліхтарів, не побоюючись подряпати лакофарбове покриття кузова.
Шліфування
На першому етапі реставрації виконується видалення глибоких подряпин і сколів. Потім проводиться шліфування поверхні, змоченої у воді наждачним папером, при цьому спочатку використовується матеріал з яскраво вираженими абразивними властивостями (зернистість за ISO - Р1000, Р1500, Р2000). У міру усунення дефектів виконується перехід на дрібнозернистий папір (Р2000, Р2500), що володіє «м'яким» шліфувальним ефектом. Після кожної зміни абразивного матеріалу необхідно добре змити з пластику залишки твердих частинок.
Полірування
Після проведення шліфування здійснюється полірування поверхні спеціальними дрібнозернистими поліролями. Процес реставрації можна суттєво прискорити, якщо використовувати полірувальну машинку. При цьому важливо контролювати обороти електроінструмента - надмірно висока швидкість обертання полірувального кола може призвести до сильного нагріву оброблюваної поверхні і, як наслідок, руйнування пластику. Щоб не допустити оплавлення і розтріскування ковпака фари, його потрібно періодично змочувати водою - поводити так зване «мокре» полірування.
Важливо знати, що якщо з поверхні фар необхідно видалити лише оксидну плівку, помутніння, викликані впливом сонячного ультрафіолету або хімічних реагентів, то можна обійтися без грубої шліфовки і обмежитися виключно «м'яким» поліруванням пластику.
Реставрація автомобільної оптики за допомогою полірування повинна проводитися не частіше одного разу на два-три роки. Для довготривалого захисту пластику від різного роду пошкоджень доцільно використовувати спеціальну антигравійну плівку.
