Іноді ми замислюємося над тим, як працює система охолодження і навіщо потрібно прогрівати мотоцикл перед виїздом. Якщо ви хочете дізнатися все про систему охолодження, прочитайте цю статтю.
Система охолодження надзвичайно важлива незалежно від того, мотоцикл у вас, автомобіль чи вантажівка. Якщо вона не працює, то і двигун не функціонуватиме. Зайве тепло, що виникає під час його роботи, відводиться системою охолодження, вона підтримує оптимальну для роботи двигуна температуру. Двигун мотоцикла перетворює вогонь в тягу за допомогою згоряння палива в робочій камері двигуна, в результаті чого виділяється надлишкове тепло. Ця палаюча суміш повітря і бензину може розпечити двигун до температури в 2200 ° С, в той час як температура, необхідна для нормальної роботи двигуна, становить 1100 ° С.
Можна поділити енергію, що виникає при згорянні палива, на три типи:
- приблизно одна третина енергії перетворюється на тягу;
- половина решти енергії виходить у вихлопну трубу невикористаною;
- залишок енергії перетворюється на тепло.
До цього моменту ми обговорювали важливість системи охолодження для роботи двигуна, але питання ще й у тому, чому це так важливо.
Відповідь така: система охолодження, як вже говорилося, відводить зайве тепло, вироблене двигуном під час роботи. У разі відмови системи охолодження двигун нагріється настільки сильно, що його деталі просто розплавляться від спеки палаючого палива, а поршні розширяться і застрягнуть в циліндрах. Ви, мабуть, вже чули про «заклинивший двигун» раніше. Хоча через вихлопну трубу виходить велика кількість теплової енергії з двигуна, все ж такі запчастини, як стінки циліндрів, поршні і кришки циліндрів, вбирають достатню кількість тепла. І через деякий час, якщо деталь накопичує занадто багато тепла, олійна плівка не може захистити її від зносу, в результаті чого двигун ламається. Все досить просто.
Достатньо розмов про роботу системи охолодження, давайте тепер подивимося, з чого вона складається. Є два типи систем охолодження: повітряна та рідинна. Рідинна складається з:
- сорочки охолодження двигуна;
- термостата;
- водяного насоса;
- радіатора та його кришки;
- охолоджувального вентилятора (електричного або на ремінному приводі), шлангів;
- радіатора пічки;
- розширювального бака.
Поки двигун з рідинною системою охолодження працює, охолоджуюча рідина циркулює спеціальними каналами через блок циліндрів і кришки. І коли рідина омиває двигун, вона поглинає тепло від його деталей і охолоджується, потрапляючи в радіатор. Цей процес повторюється до тих пір, поки мотор не заглушать.
Є ще одна важлива річ, яку неодмінно потрібно згадати тут. Знаєте, чому досвідчені люди радять прогрівати двигун перед поїздкою? Тому що нещодавно запущений двигун має низьку температуру і неефективний. Якщо не прогрівати його, масло стає брудним (збільшуючи знос і зменшуючи потужність), утворюється вироблення, витрата палива зростає. Щоб уникнути всього цього, вам необхідно як слід прогрівати двигун перед кожним виїздом. Всі системи охолодження розраховані на роботу з добре прогрітим двигуном і підтримують оптимальну для його роботи температуру.
