Думаем, что хотя бы раз в жизни каждый автовладелец сталкивался с тем, что в один далеко не прекрасный день температура двигателя начала самопроизвольно повышаться. И заглянув под капот, владелец «железного коня» с удивлением обнаруживает пустой расширительный бачок охлаждающей жидкости, называемой «антифриз». Так куда же делась эта, столь необходимая для бесперебойной и эффективной работы автомобильного двигателя, жидкость?

Летом в жаркую погоду у автомобилистов может возникнуть неприятная ситуация – перегрев двигателя. Подобная проблема случается и весной, потому что система охлаждения двигателя всю зиму работала на износе. Перепады температур, не разогретый двигатель, соляные растворы делают свое дело. Все детали мотора очень чувствительны даже к однократному повышению температурного режима и влекут за собой кучу неприятных последствий, для устранений которых придется раскошелиться.

Антифризом называют все растворы, которые не замерзают при низких температурах. К ним также относятся жидкости, которые охлаждают машинный мотор. Тосол является брэндом антифриза, который был разработан еще в годы существования Советского Союза. Но дело в том, что он не имеет авторских прав, поэтому любой желающий производитель может назвать свой охлаждающий раствор тосолом.

Запуск двигателя при пониженной температуре – первоочередная проблема, возникающая у водителей в холодное время года. Моторное масло или тосол при охлаждении приобретает излишне вязкую консистенцию, что затрудняет работу двигателя и приводит к преждевременному износу. Для устранения этой проблемы имеет смысл установить систему предварительного подогрева тосола. Устройства предпускового подогрева могут быть автономными и зависимыми.