Сегодня мы обсудим очень важный вопрос: необходимо ли менять масло в коробке передач и как выполнить этот процесс своими руками в механической и автоматической КПП.
Существует 2 варианта развития событий:
- Замену масла вы выполняете самостоятельно.
- Вы обращаетесь в специализированный автосервис.
Ничего сложного в самостоятельной замене нет, необходимо лишь иметь представление об устройстве коробки передач и знать, куда и что заливать. Если в этом вопросе знаний у вас недостаточно, но желание разобраться есть, тогда уделите немного времени и прочитайте статью до конца.
Как поменять масло в механической коробке передач
Большинство специалистов рекомендуют менять самазывающее вещество в механической коробке передач один раз в год и обязательно осенью. Почему? Чтобы при наступлении сильных морозов автомобиль ездил уже на свежей смазке. Эта рекомендация связана с потерей своих свойств трансмиссионной жидкости при перепадах температур. Это значит, что весной в автомобиле будет уже не совсем то масло, которое было залито осенью. Морозы делают масло густым и вязким, что увеличивает нагрузку на КПП.
К каждому автовладельцу решение о замене в МКПП масла приходит по-разному: кто-то начинает слышать посторонние звуки, которые издает при работе коробка передач; других волнует пробег автомобиля, так как за все время они ни разу не меняли масло; кому-то кажется, что покупая б/у автомобиль, нельзя обойтись без замены смазывающей жидкости, так как прежний владелец мог заправлять трансмиссию некачественными материалами. В любом случае, дабы успокоить сердце, замените масло и не переживайте за свой автомобиль.
Конструкция МКПП не такая сложная, как у автоматической. Масло в механической коробке является рабочим телом, благодаря чему детали не так придирчивы к качеству смазки. Это значит, что здесь со сроками замены масла все намного дешевле и проще. В современных автомобилях с МКПП, замена масла производится 1 раз на 100 тысяч километров. В автоматизированных коробках чаще – 1 раз на 60 тысяч пробега.
Последовательность действий:
- Автомобиль загоняем на яму. Колеса фиксируем подпорками.
- Чтобы ускорить и упростить процесс слива, открутите пробку маслосливной горловины. Не помешает проверить состояние уплотнительного кольца крышки, если возникнет необходимость – замените его.
- Открутите крышку сливного отверстия, все отработанное масло должно стечь в подготовленную емкость.
- Вкрутите крышку в сливное отверстие.
- При помощи воронки залейте масло. Обратите внимание на нижнюю кромку – это максимальный уровень масла.
- Закрутите крышку маслоналивного отверстия.
Как поменять масло в автоматической коробке
В данном случае смазочная жидкость должна быть заменена на ту, которая рекомендована заводом изготовителем. АКПП невероятно чувствительна к составу масла и малейшее несоответствие может привести к поломке коробки.
Последовательность действий:
- Отсоедините от штуцера радиатора подводящий шланг. Опустите его в любую емкость объемом не менее пяти литров.
- Рычаг селектора переместите в положение «N». Заведите двигатель и отработанная жидкость сольется. Мотор не должен работать более 1 минуты, иначе сломается насос КПП.
- Заглушите двигатель. Открутите пробку сливного отверстия и удалите из коробки оставшуюся жидкость.
- Закрутите крышку и при помощи воронки залейте в наливное отверстие новое масло. Отверстие можно найти в верхней части коробки. Влить необходимо 5,5 литров жидкости. Предварительно выньте указатель уровня.
- Теперь шприцем влейте еще 2 литра жидкости в подводящий шланг.
- Запустите двигатель. Слейте 3,5 литра масла.
- Заглушите двигатель. Снова залейте те же 3,5 литра масла.
- Данную операцию следует провести 3 раза.
- Только после этого залейте жидкость в коробку в указанном производителем объеме.
Нет разницы, какая у вас установлена коробка – механическая или автоматическая, в ней все равно придется менять масло. Правильно проведенная замена обеспечит безупречную работоспособность КПП в процессе передвижения автомобиля. Помните, вклинивания и сбои могут не самым наилучшим образом отразиться на управляемости машины.