Американцы раскрыли детали проекта «тейлситтера»

Американцы раскрыли детали проекта «тейлситтера»

Консорциум американских компаний Sikorsky и Lockheed Martin раскрыл некоторые подробности своего совместного проекта беспилотного летательного аппарата вертикальных взлета и посадки на хвост, который был предложен на конкурс X-Plane. Как пишет Aviation Week, «тейлситтер» DXP300 планировалось построить по схеме «обдуваемого крыла». В этой схеме воздушный поток, создаваемый винтами, должен был обтекать крыло беспилотника, создавая тем самым дополнительную подъемную силу.

Светимость Большого адронного коллайдера достигла проектных значений

Светимость Большого адронного коллайдера достигла проектных значений

Пиковая светимость Большого адронного коллайдера впервые достигла и превзошла проектное значение в 1034 событий в квадратном сантиметре в секунду. Эта величина связана (но не равна) с количеством протон-протонных столкновений, происходящих в БАК. Светимость в 1,08·1034 см–2·с–1 была достигнута в детекторе ATLAS в рамках 5045-го цикла работы коллайдера, стартовавшего в воскресенье вечером. Об этом сообщают специалисты CERN в ежедневном отчете о деятельности БАК, краткая информация доступна на сайте Элементы.ру.

У шмелей нашли зависимость от никотина

У шмелей нашли зависимость от никотина

Земляные шмели могут приобретать зависимость от вредных для них инсектицидов из класса неоникотиноидов, подобно людям-курильщикам. Если насекомых поить раствором сахарозы с добавкой инсектицида, они быстро привыкают к нему и предпочитают токсичный раствор обычному. Более того, если поменять кормушки с растворами местами, насекомые находят раствор с инсектицидом и продолжают питаться им, говорится в статье, опубликованной в .

Мягкий робот выдержал давление на дне Марианской впадины

Мягкий робот выдержал давление на дне Марианской впадины

Китайские инженеры разработали частично мягкого подводного робота, который может работать при высоком давлении, в том числе в Марианской впадине. Он двигается благодаря плавникам с искусственными мышцами, а его электроника не разрушается под давлением благодаря тому, что инженеры разделили платы с электронными компонентами на отдельные части, которые меньше подвержены влиянию больших нагрузок, чем одна большая плата. Статья опубликована в .

На разработку ледокола-лидера отвели полтора года

На разработку ледокола-лидера отвели полтора года

Проектирование ледокола-лидера мощностью 110 мегаватт займет 1,5 года и потребует проведения дополнительных экспериментов. Об этом, как сообщает FlotProm, заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. По его словам, после завершения разработки конструкторской документации будет приниматься решение о сроках закладки первых секций корабля.

COM_SPPAGEBUILDER_NO_ITEMS_FOUND