Пристрій і пристрій
Призначення та область застосування знімача шківа генератора
КОНСТРУКТОРСЬКА ЧАСТИНА виконання
ремонтних робіт з електрообладнання часто виникає необхідність зняття шківів генераторів. Враховуючи, що шкиви встановлюються на валах з натягом, то для їх зняття необхідно створення значних осьових зусиль. Виконання цих операцій за допомогою молотка і виколоток може призвести до пошкодження вузла. Крім того, такий вид робіт маловиробничий і не безпечний для виконавців. Тому для зняття шкивів доцільно використовувати спеціальний зйомник. Основними деталями знімача є траверса 3, силовий гвинт5. За траверсу кріпляться дві тягі2, які в свою чергу входять (зачепляються) за захоплення 1.Для
зняття шківа захоплення, що складається з двох половин, одягається на шків і стискається гвинтом 5. Тяги в свою чергу кріпляться на травесу3. Далі, обертанням вінта4, який впирається в вал генератора, створюється осьове зусилля і шків знімається. Після зняття шківа вінт5 відпускається і захоплення 1 вивільняє шків. Розрахунку на міцність піддається найбільш відповідальна і навантажена деталь гвинт силовий. Гвинт при затяжці піддається подвійному навантаженню:розтягненню та скручуванню. Для спрощення розрахунок виконується за наведеною напругою. Наведена напруга приблизно на 80% більше напруги розтягнення.
Мкр
Де Р-розтягуюча силаd-діаметр
гвинта
для матеріалу сталь45 [^] -74Н/2ммУмова
міцності викон
Коефіцієнт запасу міцності
[^ ]/^ = 74/46.
8 = 1.6Вивод: розміри та матеріал гвинта обрані
верно6.4. Опис практично виконаної роботи "Генератор легкового автомобіля
" Для проектування було передбачено виготовлення демонстраційного щита "Генератор легкового автомобілебля2 відповідно до завдання виконано з габаритними розмірами 600х900мм на пластиковій основі. На щиті наведена схема конструкції генератора, шляхи руху струму і представлені окремі елементи конструкції
. Даний щит буде використаний в якості наочного посібника при вивченні теми: Генератори легкових автомобілів.
7. У
результаті виконання дипломного проекту проведено технологічний розрахунок виробничої програми То і ремонту паливного відділення АТУП-17 р.п.Жовтневий відповідно визначено необхідну кількість працюючих у паливному відділенні-1год. Проведена реконструкція відділення шляхом підбору сучасного високопродуктивного обладнання, його раціональна розстановка, перепланування приміщень. За результатами виконаних заходів проведено розрахунок економічної ефективності, який показав, що продуктивність праці збільшиться на 3,3%, собівартість робіт знизиться на 10.2%, капіталовкладення окупляться за 5літ. У розділі «Конструкторська частина» розроблені креслення знімача для ремонту генератора, який використовується в даному відділенні для ремонту генераторів.
Література1.Г.В.Крамаренко
, І.В.Барашов «Технічне обслуговування автомобілів»
Москва, Траспорт 1982р.2.Положення
про технічне обслуговування та ремонт рухомого сотаву. Мінськ., 19
98 г3.КорташевВ.П. Технологічне проектування автотрансспортних підприємств. М., Транспор
т19814.МУ з виконання курсового проекту
Л.Л.Афанасьєв та ін «. Довідник автомобільного механіка» Машинобудування, Москва
1982 г6.С.І.Румянцев «Ремонт автомобілів» Транспорт, Москва 1981 р